2017-06-27

對(duì)鐵譜技術(shù)原理評(píng)定在潤(rùn)滑油（脂）性能應(yīng)用

鐵譜技術(shù)（Fe r o gra p h y）是以不停機(jī)和不用拆卸機(jī)器就可直接觀察磨損微粒，從而了解機(jī)器內(nèi)部摩擦及磨損狀態(tài)的獨(dú)特方法，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷，因而廣泛應(yīng)用于機(jī)械、鐵路等部門(mén)的廠礦企業(yè)和高等院校以及科研部門(mén)。

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2017-06-27

傳動(dòng)裝置性能與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

試驗(yàn)與研究一種新型的傳動(dòng)裝置綜合試驗(yàn)臺(tái)。彈性聯(lián)軸器總成是為了減少?zèng)_擊，保護(hù)電動(dòng)機(jī)與傳感器而設(shè)置的。

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2017-06-27

影響徑向靜壓軸承特性的因素

當(dāng)前對(duì)靜壓軸承的研究基礎(chǔ)之上， 利用現(xiàn)代的控制理論和計(jì)算機(jī)技術(shù)， 分析了徑向靜壓軸承系統(tǒng)在階躍載荷作用下的動(dòng)態(tài)特性， 獲得了直觀的系統(tǒng)過(guò)渡過(guò)程曲線和 Bode 圖， 為改善系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)品質(zhì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。

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2017-06-27

淺談干氣密封中潤(rùn)滑油的節(jié)約

循環(huán)氫壓縮機(jī)由浮環(huán)密封改為干氣密封后，干氣密封及其控制系統(tǒng)一次投運(yùn)成功，機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，同時(shí)干氣密封泄漏均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。采用浮環(huán)密封的壓縮機(jī)，由于密封油與工藝介質(zhì)接觸后又返回油箱，從而污染了潤(rùn)滑油，每個(gè)月需置換1噸潤(rùn)滑油，每年需置換油12t，改造后，每年節(jié)約潤(rùn)滑油12t。

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2017-06-27

潤(rùn)滑油品具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)

除了一般理化性能之外，每一種潤(rùn)滑油品還應(yīng)具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)。越是質(zhì)量要求高，或是專用性強(qiáng)的油品，其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗(yàn)方法簡(jiǎn)要介紹如下：

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2017-06-27

潤(rùn)滑油的好壞取決于基礎(chǔ)油

現(xiàn)在許多有車(chē)族對(duì)愛(ài)車(chē)的保養(yǎng)意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)，但真正懂車(chē)的卻為數(shù)不多，對(duì)作為汽車(chē)“心臟”的發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)更是一知半解。

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2017-06-27

潤(rùn)滑油的品質(zhì)如何得到保證

評(píng)定潤(rùn)滑油品質(zhì)三大試驗(yàn)更關(guān)鍵，作為全面評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，世界各國(guó)已經(jīng)基本趨向一致，建立了潤(rùn)滑油理化指標(biāo)、模擬試驗(yàn)和臺(tái)架試驗(yàn)、行車(chē)試驗(yàn)等四部分構(gòu)成的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本體系。

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2017-06-27

DMC用作汽柴油添加劑的前景分析

經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)DMC非常適合于辛烷值大于80的催化汽油和重整汽油。由于DMC的含氧量高達(dá)53%，在與汽油達(dá)到同樣氧含量時(shí)，體積添加量只有MTBE的40%，就可以獲得與MTBE相近的調(diào)和效果，同時(shí)有害廢氣排放減少50%以上。

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2017-06-27

評(píng)定潤(rùn)滑油品質(zhì)的方法介紹

評(píng)定潤(rùn)滑油品質(zhì)三大試驗(yàn)更關(guān)鍵，作為全面評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，世界各國(guó)已經(jīng)基本趨向一致，建立了潤(rùn)滑油理化指標(biāo)、模擬試驗(yàn)和臺(tái)架試驗(yàn)、行車(chē)試驗(yàn)等四部分構(gòu)成的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本體系。

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2017-06-20

潤(rùn)滑油的好壞取決于基礎(chǔ)油

現(xiàn)在許多有車(chē)族對(duì)愛(ài)車(chē)的保養(yǎng)意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)，但真正懂車(chē)的卻為數(shù)不多，對(duì)作為汽車(chē)“心臟”的發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)更是一知半解。

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2017-06-20

DMC用作汽柴油添加劑的前景分析

經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)DMC非常適合于辛烷值大于80的催化汽油和重整汽油。由于DMC的含氧量高達(dá)53%，在與汽油達(dá)到同樣氧含量時(shí)，體積添加量只有MTBE的40%，就可以獲得與MTBE相近的調(diào)和效果，同時(shí)有害廢氣排放減少50%以上。

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2017-06-20

評(píng)定潤(rùn)滑油品質(zhì)的方法介紹

評(píng)定潤(rùn)滑油品質(zhì)三大試驗(yàn)更關(guān)鍵，作為全面評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，世界各國(guó)已經(jīng)基本趨向一致，建立了潤(rùn)滑油理化指標(biāo)、模擬試驗(yàn)和臺(tái)架試驗(yàn)、行車(chē)試驗(yàn)等四部分構(gòu)成的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本體系。

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