2012-02-08

潤滑油與油脂的差異性是什么

油脂提供與潤滑油相同的性能，但由于其性狀為半固體(固體)，因此能提供：對(duì)培林有較好的油封效果、較潤滑油少的上油次數(shù)、油滴漏或油污染的情形發(fā)生、較長時(shí)間的潤滑油膜、抗震動(dòng)型潤滑、減少灰塵水分的入侵。相對(duì)

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2012-02-02

SAE、API等英文標(biāo)志代表的意義是什么

★SAE一是美國汽車工程師學(xué)會(huì)的英文縮寫SAE等級(jí)代表油品的粘度等級(jí)。例如：SAE30、SAE40為單級(jí)油，SAEl0w—30、SAE15w—40為多級(jí)油，“W”代表低溫性能★API一是美國石油學(xué)會(huì)的

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2012-02-02

如何選用發(fā)動(dòng)機(jī)

一)根據(jù)您的車型選用質(zhì)量等級(jí)首先參照“汽車說明書”選定合適的級(jí)別，如：桑塔納、捷達(dá)要求至少選用SF級(jí)汽油機(jī)油。然后根據(jù)您的汽車具體使用條件做些調(diào)整，如：城市出租車常處于停停開開狀態(tài)，載貨車重負(fù)荷長距離

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2012-02-02

潤滑脂使用中的三項(xiàng)應(yīng)注意

鋰基脂是一種多效能的潤滑脂，具有優(yōu)良的抗水性、抗腐蝕性以及氧化安定性等性能，應(yīng)用范圍很廣，但在使用過程中還需注意以下幾點(diǎn)：1保證清潔：潤滑脂應(yīng)涂在清潔的脂部件上；2不可混用：在更換潤滑脂時(shí)，不同類型的

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2012-01-16

油底殼的潤滑油為什么會(huì)變色

機(jī)油的變質(zhì)，主要是由于下述原因：1、機(jī)件磨擦所生的金屬屑；2、從空氣中侵入的灰塵；3、燃燒時(shí)生成的煙炱；4、機(jī)油受熱生成的膠質(zhì)；5、燃燒生成的酸性物質(zhì)；6、水份沿缸壁滲入機(jī)油盤，沖稀機(jī)油，使機(jī)油變成灰

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2012-01-16

如果混用或不按規(guī)定使用車用油會(huì)有什么危害

不同質(zhì)量等級(jí)或不同廠家的潤滑油混用，或者不按規(guī)定使用車用油，可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，早期磨損，汽車大修時(shí)間縮短等危害。

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2012-01-16

機(jī)油的分類及不同特點(diǎn)

朋友在選擇機(jī)油時(shí)，經(jīng)常只考慮價(jià)格，而忽略其性能，認(rèn)為機(jī)油都具有相似的品質(zhì)。造成這種誤解的原因是大家對(duì)機(jī)油的分類及各類機(jī)油的不同特性了解較少。機(jī)油的特性及區(qū)別目前，機(jī)油分類體系以美國石油協(xié)會(huì)(APT)品

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2012-01-16

機(jī)油的性能差異與正確選擇

汽油機(jī)與柴油機(jī)的工作原理不同，對(duì)機(jī)油也就提出了不同的要求，反映在機(jī)油配制工藝上，便形成了各自的配方體系。雖然添加的添加劑中都有清凈劑、分散劑和抗氧抗腐劑等，但由于解決問題的側(cè)重點(diǎn)不同，加入的比例就有差

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2012-01-16

我國石油產(chǎn)品和潤滑油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)

清理整頓后石油產(chǎn)品和潤滑油標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)如下：GB×××一××強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB／T×××一××推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)GJB×××一××國家軍用標(biāo)準(zhǔn)SH×××一××強(qiáng)制性石化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH／T×××一××推薦性石化行

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2012-01-11

潤滑脂的正確使用

加脂量過大，會(huì)使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大；而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3~1/2。但根據(jù)具情況，有時(shí)則應(yīng)在軸承邊緣涂脂而實(shí)行空

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2012-01-11

自動(dòng)排擋車潤滑劑需定期更換

一層保護(hù)膜自動(dòng)排擋汽車使用過程中不斷自動(dòng)換齒輪，齒輪難免出現(xiàn)磨損，為了避免嚴(yán)重?fù)p壞，保障其長期功能，自動(dòng)排擋箱中需要注入潤滑劑。自動(dòng)排擋潤滑劑會(huì)在齒輪箱的各部件外層“包”上一層保護(hù)膜，排擋移動(dòng)時(shí)就會(huì)更

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2012-01-11

潤滑脂使用知識(shí)

1．采用空轂潤滑汽車前、后輪軸承的潤滑方法有兩種：一種是除軸承裝滿潤滑脂外，輪轂內(nèi)腔也都加滿潤滑脂，這種傳統(tǒng)的方式叫做滿轂潤滑；另一種是只在軸承上裝入潤滑脂，輪轂內(nèi)腔僅薄薄地涂上一層潤滑脂防銹，叫做空

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