根據醇類燃料的物理化學特性，對于燃用純甲醇燃料與燃用柴油和汽油相比較，為了保證功率不下降，則相應的空氣含氧量的變化應滿足下式：（與燃用柴油相比）（與燃用汽油相比）而燃用純乙醇燃料與燃用柴油和汽油相比較，為了使功率不下降，則相應的空氣中含氧量的變化應滿足下式：（與燃用柴油相比）（與燃用汽油相比）由以上計算結果與前述大氣中含氧量隨海拔的變化關系相比，可以看出，對于柴油發動機燃用乙醇后在海拔1500m左右的地區，即使不采用任何其它的技術措施，也可以使發動機功率不下降，而燃用甲醇后可以在1800m左右的地區，不采用任何其它的技術措施，也可以使發動機功率不下降。因此可以看出，在高原地區燃用醇類燃料有特別的意義。當然，目前發動機燃用醇類燃料后還有不少問題有待進一步解決，例如：醇類燃料由于粘度小，帶來的潤滑性能變壞，機械磨損增大，零件壽命減短等問題較為嚴重。另一方面由于醇類有毒，安全性差，使用中放出甲醛、乙醛等有毒成份，造成新的污染。這些存在的問題都是需要認真解決的問題。

　　發動機燃用醇類燃料后，可以實現高效率低排放運行，這對于改善發動機排放，減少城市污染，凈化人類生存的環境有著十分重要的意義。同時，由于醇類燃料是含氧燃料，因此在高原地區使用燃用醇類燃料的發動機，可以減小發動機由于海拔變化而造成的發動機功率下降。這對于改善高原地區發動機動力性，有著其特殊的作用。因此，在高原地區燃用醇類燃料，其優越性更為突出，更具有廣闊的前景。

作者：佚名　來源：中國潤滑油網