在啟動初始階段，隨轉速升高轉矩增大，在達到某一轉速時轉矩達到最大值Mmax，其后轉矩隨轉速增大而減小，到達額定轉速nN時達到額定轉矩MN。泵的阻力矩特性線與電動機轉矩特性線的交點即為泵組的穩(wěn)定工作點。運行中因某種擾動使泵的阻力矩增大時，電動機的轉速將下降以增大轉矩輸出，滿足負載變化要求。泵組啟動過程中轉子的加速力矩是電機啟動轉矩與泵阻力矩的差，在此過程中因受電網供電能力限制，供電電壓下降，電機的啟動轉矩變小，轉子的加速力矩下降，直接導致啟動時間延長。電動機啟動時，電機的阻抗顯著減小，啟動電流很大，可達到額定電流的4～7倍。

　　對于有快速啟動要求的交流潤滑泵組，全壓直接啟動是必然的選擇，為保證電動機啟動時不引起過大的電網電壓降（不超過5%）的電源容量應為電動機額定功率的19～25倍。工作油泵與備用油泵切換時的動態(tài)過程分析工作油泵故障停機時，泵組轉子的旋轉質量存貯的動能在降速過程中釋放出來，使油泵在一定時間內向軸承供油。工作油泵事故停機時的轉速、驅動力矩特性與開閥啟動時完全相同。在停機動態(tài)過程中，對應方程中的電動驅動力矩已消失。在工作油泵事故停機時，轉速按時間平方的負指數規(guī)律衰減。油泵的額定阻力力矩越大，轉速衰減則越快；額定轉速和旋轉慣性質量越大，轉速衰減則越慢。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網