潤滑油在使用中因泄漏和處理不當，不可避免地被直接排放到環境中，污染生態環境。發達國家每年有4%～10%的潤滑油進入環境。其中德國每年有8×104～9×104t潤滑劑廢棄于環境中，其中二沖程油、鏈鋸油和脫膜油的流失量最大。廢棄的潤滑油可污染地下水長達100年之久，水中含0.1mg/kg礦物油即可使殼類水生物減壽20%。為此德國已把含添加劑的礦物油列為對水有害物質，把不含添加劑的礦物油列為對水準有害物質。很多國家規定在環境敏感地區必須使用對環境友好的綠色潤滑油。

　　綠色潤滑油又稱環境友好型潤滑油，其最大特點是具有可生物降解性。不同結構和組成的潤滑油的可生物降解能力不同。

　　由于植物油基綠色潤滑油含有較高比例的不飽和雙鍵，其氧化安定性較差，且很難用添加劑予以改善，因此高檔綠色潤滑油的發展受到限制。

　　目前植物油主要用作鏈鋸油、脫模油、全損耗油和某種類型的潤滑脂原料。合成酯生物可降解性很好，但價格高昂，與材料的相容性較差，近期受到聚α-烯烴等HEPR類基礎油的挑戰。國外采用低黏度聚α-烯烴、低黏度APIⅢ類基礎油及可生物降解高黏度基礎油或增稠劑調配綠色潤滑油，取得了可喜的結果。

作者：佚名　　來源：中國石油網