國(guó)家發(fā)改委昨日宣布，汽、柴油價(jià)格自2月27日零時(shí)起每噸分別上漲205元和200元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升分別上調(diào)0.15元和0.17元。這是今年以來(lái)國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格首次上調(diào)。

　　具體到河南來(lái)說(shuō)，今起93號(hào)汽油每升漲0.16元。

　　馬年油價(jià)首次上調(diào)

　　2月中旬以來(lái)，受北美地區(qū)極寒天氣以及部分產(chǎn)油國(guó)減少原油供應(yīng)等因素影響，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)振蕩上行。

　　河南省發(fā)改委價(jià)格管理處處長(zhǎng)王彥章表示，根據(jù)測(cè)算，此次油價(jià)調(diào)整，河南市場(chǎng)90號(hào)汽油漲至7.18元/升，每升漲了0.15元；93號(hào)汽油漲至7.61元/升，每升漲了0.16元；97號(hào)汽油漲至8.04元/升，每升漲了0.17元；0號(hào)柴油漲至7.31元/升，每升漲了0.18元。

　　這是2014年成品油市場(chǎng)在經(jīng)歷兩連跌后迎來(lái)的首次上調(diào)。1月11日零時(shí)起，國(guó)家分別下調(diào)汽、柴油最高零售限價(jià)125元/噸和120元/噸；1月25日，國(guó)家分別下調(diào)汽、柴油最高零售限價(jià)130元/噸和125元/噸。此次油價(jià)上調(diào)幅度超出了此前人們的預(yù)料，也是去年9月份以來(lái)調(diào)整幅度最大的一次。

　　油價(jià)上漲對(duì)CPI影響不大

　　卓創(chuàng)咨詢(xún)?cè)头治鰩煾呓》治觯瑢?duì)于私家車(chē)而言，以月跑2000公里、每百公里8升油耗的私家車(chē)為例，此輪油價(jià)上漲，在一個(gè)計(jì)價(jià)周期內(nèi)油耗成本將增加十幾元。

　　對(duì)于物流運(yùn)輸行業(yè)而言，以載重50噸、每月平均跑1萬(wàn)公里左右、百公里油耗38升的貨車(chē)為例，此輪油價(jià)上漲，在一個(gè)計(jì)價(jià)周期內(nèi)其油耗成本將增加幾百元。物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本將有所增加。

　　不過(guò)，成品油在CPI中的比重約為0.2%，因此，油價(jià)上漲對(duì)CPI的直接影響有限。高健表示，2月中旬油價(jià)調(diào)整擱淺，在一定程度上減少了油價(jià)上漲對(duì)國(guó)內(nèi)各個(gè)消費(fèi)領(lǐng)域的壓力，預(yù)計(jì)2月份國(guó)內(nèi)CPI同比漲幅在3%以下的概率較大。

　　未來(lái)仍有上漲空間

　　卓創(chuàng)咨詢(xún)成品油分析師劉蕓說(shuō)，從市場(chǎng)層面來(lái)看，當(dāng)前成品油市場(chǎng)終端需求依然乏力，北方工礦、基建開(kāi)工緩慢，抑制了市場(chǎng)對(duì)柴油需求的增速。短期來(lái)看，成品油市場(chǎng)終端需求普遍低迷，本輪汽、柴價(jià)格上調(diào)對(duì)油市的提振力度將被削弱。

　　不過(guò)，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，市場(chǎng)也會(huì)穩(wěn)步回升。下次油價(jià)調(diào)整時(shí)間窗口為3月12日，成品油價(jià)格仍有上漲的可能。

作者：佚名　來(lái)源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)