采用油泵供油式潤滑，潤滑油從油泵壓出后，進入曲軸中心油孔，通過曲軸、連桿、十字頭等傳動機構的油孔去潤滑各摩擦部分。另外，由于活塞環和填料箱密封環均采用填充聚四氟乙烯自潤滑材料，具有良好的自潤滑性和耐磨性，因而該機氣缸為無油潤滑。這種空壓機與引進英國Belliss&Morcom公司技術制造的VH系列無基礎空壓機在結構上相近，具有平衡性好，運轉平穩和效率較高等優點。

　　EP200型單級螺桿式空壓機利用裝在機殼中的兩根相互嚙合的螺桿（陰陽轉子）高速轉動使氣體得到壓縮。如果把陰轉子齒槽與殼體構成的腔比做氣缸，那么陽轉子在陰轉子齒槽中的滑動就相當于活塞的往復運動。

　　噴油式螺桿空壓機在結構及原理上具有以下特點：

　　（1）由于在陰陽轉子的工作過程中，轉子四周充滿了油，排氣最高效率出現在較低的圓周速度上，一般為2050m/s，因此排氣量受到限制。

　　（2）噴入的油既起到潤滑陰陽轉子嚙合面作用（陰轉子直接由陽轉子帶動），又起到冷卻壓縮過程及密封封閉腔作用，因此冷卻及潤滑系統合二為一。

　　（3）陰陽轉子齒數之比為46（也有24，34，68的），陽轉子的轉速為陰轉子的15倍。在工作中，陰陽轉子的嚙合是依次連續進行的。因此，壓縮是連續的，氣流沒有脈動現象，轉動扭力也較均勻，設備工作時振動很小，可以實現無基礎運轉。

　　（4）陰陽轉子多為鏡面加工技術的不銹鋼轉子或采用特殊噴鍍工藝制成，不僅精密度很高，而且整體結構十分緊湊。就EP200而言，主機外形尺寸約為：09m05m04m，重量約300kg.除上述噴油式外，螺桿空壓機還有干式。干式在工作時沒有噴油，陰陽轉子通過一對同步齒輪帶動，相互之間沒有接觸，由于轉速較低時，泄漏量相對較大，因而最高效率出現在較高的圓周速度上（一般為40120m/s）。干式螺桿空壓機主要用于不允許壓縮氣體被油污以及壓縮比較低（一般為45）的場合。

作者：佚名　來源：中國潤滑油網