密封件對我們普通人而言微不足道，但工業人士卻認為其是一個對工業連續運行非常重要的技術產品。隨著中國機械工業的迅猛發展，密封件行業已具有了不可替代的現實意義和行業發展的深遠內涵。密封潤滑脂主要用于對各種氣體、液體介質的密封，同時也進行潤滑。密封潤滑脂的主要性要求是：對所接觸的介質有耐受性，良好的橡膠相容性，良好的耐力密封性，良好的潤滑性及防護性，下面介紹隧道施工中盾尾密封潤滑脂的應用。

　　盾尾密封潤滑脂用于盾構掘進機的尾部，起到密封地下水(淡水或海水)、泥漿和膨潤土泥漿(如使用)的作用：

　　◇壓力注入，充滿鋼絲刷排空問，擠入鋼絲刷的鋼絲間隙，增強鋼絲刷的密封性能，防止土砂和注漿材料侵入；

　　◇在推進過程中，盾構掘進機邊推進，邊注入盾尾密封潤滑脂，借助盾尾密封潤滑脂的擠壓力密封在盾構掘進過程中隧道襯砌與鋼絲刷之間的運動間隙(一般為3～4mm)。盾尾密封潤滑脂與鋼板、鋼絲刷、隧道管片粘接，并填充其問的空隙，與彈簧鋼板、鋼絲刷共同作用，形成一圈密封環；

　　◇借助材料與鋼板和管片的良好附著力，起到防水與潤滑的雙重作用。

　　◇從嚴格意義上講，盾尾密封潤滑脂是一種黏稠的膏狀物，不屬于潤滑脂的范疇；

　　◇盾尾密封潤滑脂的大多數試驗方法都不是為潤滑脂設計的，如JISA5758是日本工業標準中建筑用密封材料(填縫劑)的試驗方法；

　　◇由于在實際使用過程中。盾尾密封潤滑脂是用機泵進行輸送的，這就要求如此黏稠的物質有很好的流動速率，故泵送性是盾尾密封潤滑脂的關鍵技術參數之一；

　　◇由于盾尾密封潤滑脂的用途之一是密封水，包括地下水、泥漿。因此水密封性(或稱抗水密封性)也是盾尾密封潤滑脂的關鍵技術參數之一。

　　泵送性

　　盾構密封潤滑脂的泵送性試驗方法采用ASTMD1092方法，是指盾構密封潤滑脂在特定的壓力下通過一定管徑的毛細管時的流量，以“q／min”表示。

　　由于毛細管的管徑不同，盾構密封潤滑脂泵送性的測定結果會存在很大的差別，因此需要對毛細管進行修正。

　　在盾構掘進過程中，因盾尾刷與管片摩擦而消耗的盾構密封潤滑脂數量與盾構掘進速度成正比。當盾構掘進速度過快，則注入盾尾的盾構密封潤滑脂數量在單位時間內不能滿足其消耗量。此時若不及時調整機泵的注脂速率，則盾尾刷內的盾構密封潤滑脂將不足以及時密封盾尾，勢必造成尾刷的密封效果減弱，形成盾尾滲漏。

　　為了保證盾尾密封潤滑脂的黏附性，在盾尾密封潤滑脂中一般加入高分子合成液。高分子合成液的相對分子質量越大，盾尾密封潤滑脂的泵送性越好。

　　水密封性

　　如呆盾尾密封潤滑脂的水密封性不好，盾構掘進機在實際使用過程中很可能發生透水事故，造成機毀人亡的重大慘劇。因此，水密封性是盾尾密封潤滑脂必須具備的重要性能之一。

　　根據歐洲建筑用特殊化學品聯合會(EFNARC)“隧道挖掘特殊產品規范與指南”(SPecificationandquidelinesfortheuseofspecialistproductsforSofqroundtunnelinq)的規定，盾尾密封潤滑脂水密封性試驗要求的抗水密封壓力在3MPa以上。

　　為了保證盾尾密封潤滑脂的水密封性，一般在盾尾密封潤滑脂中加入一定量的纖維，這些纖維在盾尾密封潤滑脂中起到骨架的作用，保證盾尾密封潤滑脂在高水壓下的水密封性。

　　盾尾密封潤滑脂的組成

　　盾尾密封潤滑脂是以基礎油、纖維為基本原料，加入溶劑、粉料等制成。以某盾尾密封潤滑脂為例，其組成為：

　　◇基礎油：26％～60％；

　　◇纖維：11．5％～27．5％；

　　◇溶齊：6％～16％；

　　◇粉料：14．5％～38．5％。

來源：互聯網　作者：佚名