汽封系統(tǒng)的改進初期生產(chǎn)的機組，汽封系統(tǒng)不盡如人意，有漏汽現(xiàn)象，呈現(xiàn)軸封加熱器容量不足現(xiàn)象。經(jīng)復(fù)算原設(shè)計計算并無問題，但原設(shè)計軸封加熱器的關(guān)鍵材料：熱交換肋片管的肋高要求E1127mm，而國產(chǎn)化后的肋片管肋高低于此數(shù)值，軸封加熱器性能未達(dá)到設(shè)計要求。此外，實際汽封修刮間隙較大，以及若發(fā)生汽封彈簧片斷裂，門桿自密封不到位，都增加了汽封漏汽量。為杜絕各種工況下的汽封漏汽，對汽封系統(tǒng)作了改進，300MW機組軸封加熱器熱交換面積由64m2放大至80m2，以后又放大至110m2。軸封加熱器抽風(fēng)機由515kW，700mmH2O壓頭，14m3/mm風(fēng)量，增大至715kW，820mmH2O壓頭，18m3/mm風(fēng)量。抽汽管由168放大至219，采取這些措施后，解決了問題，汽封系統(tǒng)工作正常。

　　提高汽輪機控制系統(tǒng)的可靠性汽輪機控制系統(tǒng)主要由DEH及EH系統(tǒng)兩大方面組成，由于我公司引進的300MW機組是80年代產(chǎn)品，隨著控制技術(shù)的發(fā)展，我公司根據(jù)出現(xiàn)的問題針對性地進行優(yōu)化改進，進一步提高了控制系統(tǒng)的可靠性。具體措施如下：411DEH控制裝置的改進DEH控制裝置的硬件WDPF（西屋分散型過程控制系統(tǒng)）系統(tǒng)早期是71X版本，現(xiàn)在是81X版本，新的系統(tǒng)主要有以下改進：11DPU（分散處理單元）中CPU從386升級到486，這不僅意味著提高更快的運算速度和更高的可靠性，而且提供了更多的算法和性能。同時把DPU板的插槽改成了針式，徹底杜絕了接觸不良隱患。由于DPU的性能和容量的提高，取消了單獨的超速保護控制（OPC）站，使之與操作員自動站（OA）合并，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，減少故障點。

作者：佚名　來源：中國潤滑油網(wǎng)