人字齒輪副潤滑是油霧潤滑方式，其中一側噴嘴有阻塞，同時，因齒面飛邊脫落、表面材料剝落、環(huán)境條件差等，也造成進口潤滑脂劣化和潤滑不良。

　　與齒輪傳動中的內部、外部沖擊、齒面的軟硬、齒輪的制造精度、齒輪交換嚙合的位置、齒輪修緣量的大小等有關，由于資料和測試條件所限，尚難確定其造成主要原因。

　　小齒輪工作齒面在節(jié)線附近齒頂面的凸起，和大齒輪根面上所出現(xiàn)的溝槽相對應，是由于壓印和滾壓而形成的。

　　齒輪兩側損傷和接觸輕重不一致，觀察結果均是遠離機身的外側重、內側輕，說明齒兩側受力不均衡。究其原因與齒輪制造誤差有關，也與小齒輪軸是否有足夠的軸向浮動量有關。若小齒輪軸的軸向浮動量不足，將妨礙大小齒輪兩側齒面載荷的自動均衡。

　　觀察到齒面間沒有明顯的粘附跡象。由于齒面承受大負荷工作時間僅占整個運行時間的數(shù)十分之一，因此齒輪機體溫度很低，加之齒面速度不算太高（V=8174m/s），齒面瞬時高溫的散逸極有利，所以齒面產生熱膠合的可能性較小。

作者：佚名　　來源：中國石油網(wǎng)